Бензин-електрическите хибридни превозни средства използват хибридна технология на гориво (бензин) и електрическа енергия. С електрически мотор, действащ като спомагателна мощност на двигателя, такива превозни средства са по-енергийно ефективни.
Принципът му на работа се основава на взаимното допълване на двигателя и генератора. Когато двигателят е в най-добро работно състояние, той задвижва колата; Когато двигателят не е в оптимално работно състояние, генераторът започва да подпомага работата, за да поддържа двигателя в оптимално работно състояние и да получи най-ниския разход на гориво.
В сравнение с превозните средства с чисто гориво, бензиново-електрическите хибридни превозни средства могат по-добре да се адаптират към различни условия на шофиране, тъй като скоростта на двигателя ще се променя със смяната на предавката и скоростта, а бензиново-електрическите хибридни превозни средства могат да поддържат най-доброто работно състояние при тези промени.
След достигане на оптимално работно състояние автомобилът автоматично се превръща в превозно средство с двигател. През останалото време се задвижва от генератор. Този съвместен подход намалява разхода на гориво и подобрява цялостната ефективност на шофиране.
Според различната структура, бензиново-електрическите хибридни превозни средства могат да бъдат разделени на сериен хибрид, паралелен хибрид и хибриден хибрид в три категории. Тези различни видове се различават леко по дизайн и употреба, но общото е, че всички те подобряват енергийната ефективност.
Трябва да се отбележи, че бензиново-електрическите хибридни превозни средства не са нови енергийни превозни средства, но се считат за енергоспестяващи превозни средства. Следователно те все още имат сини лога, за да ги отличават от превозните средства с нова енергия.