Основен тласък за китайските електрически превозни средства в Южна Африка
Разговорите напредват между BYD Co. и Южна Африка заради възможна инвестиция от китайския производител на електрически превозни средства, заяви висш държавен служител, въпреки че не е договорена конкретна времева рамка за следващите стъпки.
BYD изрази интерес да работи и инвестира в Южна Африка, според Parks Tau, министърът на търговията, индустрията и конкуренцията в страната. "Сега става въпрос за извеждането на следващото ниво", каза той.
Тау посочи обширния опит за производство на автомобили в Южна Африка и достъпа й до ключови ресурси като литий и манган, които са ключови за изработката на батерии. "Имаме минералите, които са необходими", каза той.
Лидери от около 50 африкански страни се събраха в Пекин тази седмица за форума на ChiNA-Africa Сътрудничество или Focac, където има чести призиви Китай да помогне на индустриализирането на африканските икономики чрез увеличаване на технологичните трансфери и усилване на производството.
По -рано тази седмица Тау придружаваше президента на Южна Африка Кирил Рамафоса в централата на Шенжен на Байд, където те лично бяха посрещнати от основателя и председател Уанг Чуанфу, който се стреми да ги удиви с модерните EV технологии и функции на автомобилите.
Китайските производители на EV са изправени пред геополитически натиск, докато настояват да продават автомобилите си на международните пазари. САЩ са ударили 100% тарифи, ефективно ги изключват и Европейският съюз въведе нови мерки на 5 юли, които повишиха задълженията на китайското изработени EVs до 48%.
И двамата са цитирали финансовата подкрепа на Пекин за индустрията и свръхкапацитета, която е насърчила.
Тау каза, че подобни ходове са принудили китайците да преосмислят какъв е техният подход към международната експанзия. "Но нашият ангажимент е да продължим да работим по тази връзка", каза той пред Bloomberg News за кулоарите на Focac.
Той каза, че неговото правителство разговаря с BYD, както и с други китайски компании в индустрията, свързана с EV. "Те са били част от разговорите, които водим тук, като се съсредоточим предимно върху гарантирането, че индустриализацията се случва на африканския континент."
В четвъртък китайският лидер XI Jinping обеща 50 милиарда долара финансова подкрепа за Африка през следващите три години, включително 10 милиарда долара инвестиции от китайски компании. Неговият №2, Ли Кианг, в петък се насочи към по -задълбочена интеграция в икономиките на континента.
„Китайските компании в Африка трябва да продължат да локализират своите операции, да създават повече местни работни места, да обучават повече местни таланти и допълнително да допринесат за благосъстоянието на местните хора“, каза Ли.
Докато потребителският пазар на електрически и плъгини хибридни превозни средства в Африка остава някак зараждащ се, китайските компании в пространството на EV правят ранни залози, по-специално инвестиции във веригата на доставки. Председателят на Xiaomi Corp Лей Джун каза във Focac, че компанията му иска да увеличи инвестициите в Африка и да засили сътрудничеството с местните фирми в области като EV.
BYD навлезе в няколко африкански пазара, включително Тунис, Руанда, Мароко и Южна Африка, следвайки подобна тенденция на други китайски автомобилни марки, включително SAIC Motors и по -малък Upstart Xpeng.