Фаза на стартиране на двигателя
Когато автомобилът тръгне, само двигателят го задвижва. Двигателят остава спрян. Когато е необходимо да се увеличи задвижващата сила, моторът (като електродвигател) стартира двигателя. Последователността за управление на стартирането на двигателя е: ключът за запалване е включен, горивната помпа работи, когато задвижващата сила трябва да се увеличи, а батерията с високо напрежение отваря двигателя и увеличава скоростта чрез контролера на двигателя.
Потегляне и шофиране при ниски скорости (EV режим)
При Plug-in хибридната система, ако скоростта е по-малка от 10 км/ч, двигателят ще спре да работи.
Ускоряване (смесен режим)
Когато педалът на газта е напълно натиснат, двигателят и съединителят на двигателя са затворени и горивната помпа и високоволтовата батерия се използват като източник на енергия, а двигателят и моторът задвижват хибридното превозно средство заедно.
Контрол на движението при висока скорост (режим на двигателя)
Когато се движи с висока скорост, Plug-in хибридно превозно средство се задвижва само от двигателя, като двигателят е в генераторен режим, подобно на конвенционалното задвижване на превозно средство. Батерията с високо напрежение и батерията на автомобила се зареждат едновременно.
D-stop или контрол на приплъзването при забавяне на спирачката
Когато Plug-in хибридно превозно средство намали скоростта на D-предавка или спиране, съединителят на двигателя се отваря, двигателят се изключва и енергията на двигателя се възстановява.
Контрол на зареждането по време на паркиране
И двигателят, и двигателят спират да работят и когато индикаторът READY свети и превозното средство е на P предавка или на заден ход, двигателят може да се стартира плавно, ако контролният елемент отговаря на условията.