Китай заяви в петък, че ще въведе контрол върху износа на чисто електрически пътнически автомобили, на фона на вътрешните опасения относно прекомерната ценова конкуренция сред производителите на електрически автомобили в страната и глобалните оплаквания относно потока от евтини автомобили.
Министерството на търговията и Министерството на промишлеността и информационните технологии, заедно с митническата администрация и пазарния регулатор, заявиха, че решението е част от усилията за „насърчаване на здравословното развитие на търговията с нови енергийни превозни средства“.
Режимът на лицензиране ще влезе в сила на . 1 януари 2026 г. Процедурите за кандидатстване и издаването на лицензи за износ ще се извършват съгласно свързано известие, издадено през 2012 г., казаха отделите, без да уточняват подробности. Автомобилите ще бъдат подложени на митническа проверка.
Износът се превърна в двигател на растежа за китайските производители на електромобили, докато те се борят за пазарен дял у дома. BYD, най-добрият играч, каза, че обемите на износа на нови енергийни превозни средства - термин, който обхваща чисто електромобили и хибриди - през август са се увеличили 2,5 пъти в сравнение с година по-рано.
В същото време агресивните експортни стратегии предизвикаха отпор от някои страни.
Европейският съюз миналата година наложи нови мита върху китайските електромобили. В Мексико, най-големият пазар за износ на автомобили в Китай тази година, президентът Клаудия Шейнбаум наскоро внесе законопроект, предлагащ допълнителни тарифи за повече от 1400 артикула, включително до 50% върху автомобили.
Министерството на търговията на Китай заяви в четвъртък, че ще започне разследване на предложените повишения на митата.