Китайският производител на електрически превозни средства BYD представи своя в срядакейминиавтомобил, специално проектиран за японския пазар, тъй като има за цел да увеличи присъствието си в страната, където електромобилите не са били толкова популярни, колкото в Китай.
Микроавтомобилът kei е японската собствена категория превозни средства, които отговарят на определени стандарти за размер и обем на двигателя. Категорията представлява повече от 30% от продажбите на превозни средства в страната, тъй като колите работят добре с тесните пътища на Япония, а по-ниските данъци върху превозните средства ги правят по-достъпни от по-големите автомобили.
BYD дебютира с модела Racco kei на Japan Mobility Show, най-голямото автомобилно изложение в страната, което беше открито за медиите в сряда и продължава до . 9. ноември
„Ние разработихме Racco, за да отговаря на японския стандарт за миниавтомобили kei и това е първият модел на BYD, предназначен изключително за отвъдморски пазар“, каза президентът на BYD Auto Japan Ацуки Тофукуджи на пресконференция в сряда.
Продажбите на Racco са планирани да започнат следващото лято. Тофукуджи отбеляза, че ще бъдат налични два типа -- модел с малък обсег и модел с голям обсег. Цени, капацитет на батерията или пробег на зареждане не бяха оповестени.
Първото kei превозно средство на BYD попада в подкатегория, известна като „супервисоко комби“, което има широко вътрешно пространство и по-голяма височина от обикновените kei автомобили. Превозното средство включва различни функции, които са популярни в Япония, като плъзгащи се врати.
„Откакто беше взето решение за комерсиализацията му миналата есен, това превозно средство беше разработено бързо в стила на BYD, като вече са построени над 100 прототипа на автомобила“, каза Тофукуджи.
В Япония електромобилите все още са сравнително малък сегмент от автомобилния пазар. BYD казва, че цели да промени това с Racco. Според базираната в Токио-фирма за автомобилни изследвания MarkLines делът на продажбите на EV в страната е бил само 2% през септември. Междувременно в Норвегия е така 82%, един от най-високите в света. В други азиатски страни дяловете на EV са били 56,3% в Китай, 22,9% в Тайланд и 18,9% в Южна Корея.
BYD навлезе на японския пазар през 2023 г. със своя среден-електрически SUV Atto 3 и постепенно разшири търговската си мрежа, продавайки общо 7123 броя към септември. Компанията има план да си сътрудничи за продажби с Aeon, голяма група за търговия на дребно в Япония, за ограничен период.
Дебютът kei на BYD също се очаква да предизвика ожесточена конкуренция сред японските местни производители на миниколи kei, като Suzuki Motor, Honda Motor, Nissan Motor, Mitsubishi Motor и Daihatsu.
Honda през септември представи нов електрически kei, който се отличава с най-дълъг пробег в своя клас, докато Nissan през август пусна най-новия си Roox kei. Mitsubishi Motors представя новия Delica mini kei на Japan Mobility Show.
Президентът на Suzuki Тошихиро Сузуки казва, че приветства разработката kei на BYD.
„Много се радвам, че [BYD] избра японската спецификация за миниавтомобили kei сред различни категории малки автомобили“, каза той на пресконференция на Японската асоциация на автомобилните производители миналата седмица. "Започва ново състезание. Искам да участвам в него чрез взаимно насърчаване и приятелско съперничество."
Но Suzuki също предупреди, че този съперникry "не трябва да има ценова конкуренция." BYD разширява задграничния си бизнес, тъй като хроничният свръхкапацитет в Китай предизвика ожесточена ценова конкуренция.
„Ако погледнете ситуацията на [производителите на слънчеви панели] в Китай [например], кой всъщност се е възползвал от надпревара, която не е видяла просперитет? Дори най-добрите производители са заклещени в схема, в която не могат да си осигурят печалби“, каза той.
Suzuki също отбеляза, че пазарната бариера за приемане на продукти, произведени в Китай или Южна Корея – не само BYD – „е спаднала значително“.
„Би било чудесно, ако това доведе до това всички да работят за насърчаване на приемането на електромобили, като същевременно гарантират пълно разбиране на продуктите“, каза той.