Китайската Leapmotor ще достави EV платформа на Hongqi, също в преговори с Ferrari
Leapmotor сключи сделка с китайския държавен -производител на автомобили FAW за доставка на платформа за електрическо превозно средство, която ще се използва за стимулиране на продажбите в чужбина за Hongqi, нововъзникващ национален шампион, казаха ръководители от двете компании.
Сделката обединява малко вероятно сдвояване. Leapmotor, печеливш нов производител на автомобили на претъпкания пазар на EV в Китай, ще достави основата за нов EV модел на най-старата автомобилна марка в страната, която започна да доставя седани за лидерите на комунистическата партия и се превърна в бързо-развиваща се първокласна марка през последните години.
Споразумението представлява победа за Leapmotor, който си партнира със Stellantis и предизвика вълни с неотдавнашното си представяне на изцяло-електрически B10 SUV, оборудван с интелигентни-функции за шофиране и лидарна сензорна технология за по-малко от 18 000 щатски долара (140 400 хонконгски долара).
„Ние финализирахме партньорството за съвместно разработване на модел за отвъдморските пазари“, каза главният изпълнителен директор на Leapmotor Жу Джиангмин в интервю за Ройтерс в кулоарите на автомобилното изложение в Шанхай тази седмица.
Масовото производство на новия модел под марката Hongqi -, преведено като Червен флаг на английски -, ще започне от втората половина на 2026 г., каза Джу.
Hongqi не отговори веднага на искане за коментар.
Leapmotor също преговаря с италианския производител на луксозни спортни-автомобили Ferrari за подобно партньорство за разработване на нов модел, базиран на архитектурата на EV на китайската компания, каза Жу.
Ferrari не отговори веднага на искане за коментар.
Китайските автомобилни производители и доставчици настояват за подобни технологични лицензионни сделки за EV платформи или „скейтбордове“, за да намалят разходите и да ускорят развитието на компании, които искат да намалят прага на рентабилност на нов EV модел.
Изпълнителният директор на Ferrari Бенедето Виня посети Leapmotor през февруари, но досега не беше съобщено за текущи разговори между двата автомобилни производителя.
FAW и Leapmotor подписаха меморандум за разбирателство през март, но подробностите за сделката за доставка на EV архитектура на Hongqi също не бяха съобщени преди това.
Новият модел Hongqi ще споделя същата платформа като B10 на Leapmotor и ще се произвежда в завода на Leapmotor в Хангжу в Източен Китай, според лице с пряко запознаване с въпроса, което не е упълномощено да обсъжда сделката.
Новата кола ще бъде SUV като B10 с версии както с чисто електричество, така и с-удължен пробег, които могат да се продават на задгранични пазари, включително Европа, Обединеното кралство, Австралия, Нова Зеландия и Близкия изток, каза лицето.
Leapmotor отказа коментар.
Джайлс Тейлър, който ръководи дизайна на Hongqi, каза, че новата кола ще вземе основата си от Leapmotor, но ще изглежда и ще се усеща като другите модели в гамата Hongqi, с дизайнерски усет, който той описва като вкоренен в китайската естетика.
„Предизвикателството да вземеш платформа от Leapmotor е да я превърнеш в страхотен, уместен, модерен, но добре-изглеждащ Hongqi. Трябва да е Hongqi“, каза пред Reuters Тейлър, който преди е бил главен дизайнер на Rolls-Royce.
„Нямам проблем да взема задвижването, но прилагаме магия отгоре.“
Миналия месец Leapmotor започна пред{0}}продажбите на B10 в Китай с начална цена от 109 800 юана (15 115 щатски долара). Вариант с лидар и градска навигация е на цена от 129 800 юана, или 17 870 щатски долара.
Производителят на електромобили заяви в сряда, че е доставил 8000 от новите превозни средства B10 в рамките на 13 дни след пускането на пазара. Компанията е продала малко над 300 000 автомобила миналата година, по-малко от една десета от обема на лидера в индустрията BYD (1211), въпреки че беше печеливша през четвъртото тримесечие, една година по-рано от собствената си по-ранна прогноза.
През 2023 г. Stellantis купи 21 процента от Leapmotor за 1,6 милиарда щатски долара. Двата автомобилни производителя също създадоха съвместно предприятие Leapmotor International, в което Stellantis държи 51 процента дял.