Уганда и Руанда са водещи в електрификацията на превозните средства в Източна Африка
Уганда и Руанда все още са пред страните от Източна Африка в глобалния стремеж към електрификация, въпреки лошата инфраструктура, която ограничава финансирането за нововъзникващи индустрии.
Кампала и Кигали са създали сглобяване на електрически превозни средстваy заводи през последните два месеца, докато регионалните изпитания на EV в Кения и Танзания са първите стъпки за възприемане на новата технология.
Държавната автомобилна компания на Уганда Kiira досега е построила две електрически превозни средства и захранван със слънчева енергия електрически автобус, демонстрирайки амбицията си да електрифицира колите в региона.
Електрическият автобус, наречен Kayoola Electric Vehicle Series, използва собствена екологична технология на компанията и е разработен от Kiira Motors в сътрудничество с китайски производител на автомобилно оборудване.
Автобусът може да измине 300 километра с едно зареждане и има капацитет от 90 пътника (49 седящи и 41 правостоящи). За сравнение, дизеловите автобуси превозват само 65 пътника.
Миналата година Уганда инвестира близо 24 милиарда угандски шилинга (6,4 милиона долара), за да пусне на пътя първата си изцяло местна кола. Финансирането е част от четиригодишен инвестиционен план на Ukanda Sh145 милиарда (39 милиона долара) от 2018 до 2022 г.
В Руанда германският Volkswagen започна да сглобява електрически превозни средства в Кигали през октомври, а германската компания за енергийно оборудване Siemens планира да създаде 15 станции за зареждане на електрически превозни средства в столицата на Руанда.
Компания от Руанда, наречена Ampersand, вече е започнала да продава електрически велосипеди с батерии, които могат да издържат до 75 километра.
Въпреки това, според доклада Global Electric Vehicle Outlook 2019, търсенето на електрически превозни средства в Източна Африка остава много ниско в сравнение с водещите световни региони за електрически превозни средства.