Новото Porsche Cayenne S Electric подбива топ-Spec Turbo с $36 000
Най-новото допълнение към батерията-захранва гамата на Cayenne идеално между базовия-модел със спецификации и Turbo.
Porsche Cayenne Electric пренастрои какво може да бъде електрически SUV, когато дебютира миналата година, а сега има ново ниво на оборудване, което елегантно завършва гамата на динамичния семеен влекач.
Новото Porsche Cayenne S Electric, представено днес, се вписва идеално между базовата-спецификация Cayenne EV и горното-ниво Cayenne Turbo (което няма буквално турбокомпресор). S започва от $128 650 в Съединените щати, което го прави $17 300 по-скъп от началното-ниво Cayenne Electric и огромните $36 700 по-достъпен от менталния Cayenne Turbo Electric.
Въпреки разликите в цените, Cayenne S получава същата батерия от 113-киловат-часа като събратята си, която може да се зарежда бързо с постоянен ток-до 400 киловата за 10-до-80% презареждане за по-малко от 16 минути. Нововъведеният S е моделът с най-голям пробег в гамата, с оценени по WLTP 405 мили (653 километра) при пълно зареждане, близо 7 мили (11 км) повече от базовия модел и 18 мили (30 км) повече от Cayenne Turbo. Нито един от електрическите модели на Cayenne все още няма рейтинг на обхвата на EPA.
Както при останалата част от гамата Cayenne Electric – и други електромобили на Volkswagen Group – има порт за бързо зареждане с постоянен ток от страната на водача и порт за зареждане с променлив ток от страната на пътника.
Номиналната мощност на двата електрически мотора на Cayenne S е 536 конски сили (400 kW), но пиковата мощност достига до 657 к.с. (490 kW), когато се активира Launch Control или опционалната функция Push{4}}to-Pass, което позволява на електрическия SUV да спринтира от 0 до 60 мили в час за 3,6 секунди и да достигне максимална скорост от 155 мили/ч (250 км/ч). Това е с 0,9 секунди и 12 мили в час по-бързо от базовия Cayenne EV, но по-бавно от Cayenne Turbo с 1,2 секунди и 7 мили в час.
Визуално новият S получава различни предни и задни панели и някои аксесоари, боядисани в Volcano Grey Metallic. В Щатите клиентите могат да избират измежду 13 цвята и опции като Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), Active Ride Suspension, керамични-композитни спирачки и пакет Sport Chrono.
Стандартното оборудване включва режим Track, който поддържа батерията с високо-волт на точната температура по време на твърдо шофиране. Фънкият, извит централен OLED сензорен екран също е част от стандартния комплект, заедно с 14,25-инчовия цифров инструментален панел. Опционалният 14,9-инчов пътнически дисплей допълва богатството на екрана на таблото.
Porsche Cayenne S Electric започва от $128 650 (включително дестинация) в САЩ, като първите доставки ще бъдат изпратени тук до края на лятото.