Tesla отвори първото си мегазарядно устройство за полукамиони, което не е във фабрика на Tesla
Новият Megacharger на Tesla е близо до Лос Анджелис и е отворен за клиенти на Semi.
Tesla отдавна е кралят на инфраструктурата за зареждане на DC fas в САЩ Човек дори може да твърди, че нейната мрежа за суперзареждане е един от ключовите фактори за това Tesla да се превърне в най-продаваната-марка за EV на родната си територия, тъй като направи зареждането-и-зарежда толкова невероятно лесно. Сега той задвижва нещата със своята нова мрежа Megacharger.
Най-новата играчка в арсенала за зареждане на Tesla е специално насочена към Tesla Semi, търговски камион с масивна батерия. Когато извършва своите-пътувания на дълги разстояния, Semi се нуждае от много мощност, доставена бързо, за да направи търговските превози постижими с акумулаторно-електрическо превозно средство. Това е мястото, където Megacharger влиза в действие.
Tesla обяви през уикенда, че е отворила нов Megacharger в туристически център в Онтарио, Калифорния. Каза, че станцията е достъпна за малкото клиенти, които действително са получили доставка на Semi. Това е първият от най-малко 64 планирани обществени Megacharger в САЩ
Tesla изброява две други мегазарядни устройства като вече работещи. Едно от тези места обаче е съоръжението на Tesla Megapack в Lathrop, Калифорния, а другото е Gigafactory на Tesla в Sparks, Nevada. Има и частен Megacharger в Pepsico, един от най-ранните клиенти на Tesla Semi. Това би направило местоположението в Южна Калифорния вероятно първото му публично Megacharger.
Това е и най-бавният Megacharger от групата. Новото местоположение в Онтарио предлага 750 киловата мощност в сравнение с другите две места (които осигуряват до 1,2 мегавата). За контекст, най-новите Superchargers на Tesla достигат до 350 kW, докато по-старите сергии предлагат само 150 kW.
Semi може да измине до 500 мили с едно зареждане. Това може да изглежда много, особено като вземете предвид, че зарядните устройства от 1,2-мегавата могат да заредят батерията с голям обхват до 60% само за 30 минути. Масивната му батерия обаче означава, че зареждането до 60% е достатъчно за зареждане на шест стандартни модела 3s-бързото зареждане при тези огромни мегаватови-скорости е необходимо, ако Tesla иска да направи успешен дори превозът на камиони на къси разстояния с електрическо задвижване.
Миналата седмица Tesla сподели актуализация на фабриката, публикувана от потребител на X, отбелязвайки, че нейната фабрика Semi е „преди завършване“. Това означава, че Semis може да е само на месеци от излизането на пътя в по-големи количества. Tesla представи Semi преди близо десетилетие през 2017 г., но така и не премина пилотния етап на производство.
Точно както потребителските автомобили на Tesla получиха скок от лесния достъп до зареждане, търговските предложения на автомобилния производител ще се нуждаят от същото. Tesla знае, че ако иска Semi да бъде широко възприет, зареждането трябва да бъде лесно и лесно достъпно. Разполагането на възможно най-много Megacharger във внимателно-планирани зони ще бъде от ключово значение, тъй като се подготвя за стартиране на масово производство.