Освен по ниво на електрификация, можем да се разделим и по конструиране на хибридни превозни средства. Понастоящем най-често срещаното е паралелното хибридно превозно средство, което обхваща гореспоменатите леки хибридни превозни средства, пълни хибридни превозни средства и хибридни превозни средства с плъгин. Има и серийни хибридни превозни средства, често срещани на пазара, а хибридните превозни средства с разделяне на мощността са комбинация от двете.
Паралелно хибридно електрическо превозно средство
Едно паралелно хибридно превозно средство има две задвижващи системи, а именно електрически мотор и двигател с вътрешно горене. И двете задвижват колата напред и са свързани към задвижващия вал. Те могат да бъдат разгърнати при поискване: колата може да се задвижва от чисто електрически двигатели, двигатели с чисто вътрешно горене или комбинация от двете. При използване на този тип задвижваща система сумата от мощността на двигателя и двигателя с вътрешно горене е общата мощност.
Серия хибридни електрически превозни средства
Серийният хибрид има електрически двигател и двигател с вътрешно горене, но само една задвижваща система. Неговият източник на енергия е последователно: обикновено моторът задвижва колата напред, а двигателят с вътрешно горене генерира електричество за батерията. Неговият източник на енергия не е механична връзка.
Такива хибридни превозни средства също използват концепцията за удължаване на пробега. Накратко, когато батерията е изтощена, двигателят с вътрешно горене действа само като генератор, който я зарежда, докато колата достигне купчината за зареждане.
Хибридно електрическо превозно средство с разделяне на мощността
Паралелните и серийните хибридни задвижващи системи също могат да бъдат комбинирани в едно превозно средство. Когато използва хибридно превозно средство със захранващ шунт (известно още като последователно-паралелно хибридно превозно средство), водачът може да използва всяка от двете системи за задвижване.