Германският производител на спортни автомобили Porsche представи трети вариант на задвижване от своята електрическа SUV гама, разкривайки Cayenne S Electric заедно с обявените по-рано Cayenne Electric и Porsche Cayenne Turbo Electric.
Новият модел се намира между базовата версия и флагмана Turbo в гамата. Както всички модели на Cayenne Electric, той се предлага изключително със задвижване на всички-колела, което означава, че традиционното разграничение на Porsche между моделите със задно-задвижване-„S“ и -вариантите-задвижване на всички колела „4S“ не се прилага.
Cayenne S Electric доставя 400 kW мощност, нарастваща до 490 kW с Launch Control. За сравнение, началното-ниво Cayenne Electric произвежда 300 kW или 325 kW с Launch Control.
„Допълнителни 165 kW (224 к.с.) мощност, усъвършенстван външен дизайн и още по-обширни опции за оборудване отличават S от началния-модел“, каза Porsche.
Що се отнася до производителността, Cayenne S Electric ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди и достига максимална скорост от 250 км/ч.
Моделът използва същата 113 kWh високо{1}}волтова батерия, която се намира в другите варианти на Cayenne Electric. С възможност за зареждане до 400 kW, батерията може да се презареди от 10% до 80% за около 16 минути, съответствайки на производителността на зареждане на другите версии.
Въпреки по-високата си производителност, Cayenne S Electric осигурява най-дълъг пробег в гамата, с обхват на шофиране по WLTP до 653 километра.
Porsche не обясни директно по-високия обхват в своето съобщение, но компанията отбеляза разлики в задния електрически мотор в сравнение с базовия модел. Докато стандартният Cayenne използва двигател, получен от Porsche Macan Electric с охлаждане с водна-риза, вариантът S приема новоразработен синхронен двигател с постоянно възбуждане, подобен на версията Turbo.
Двигателят разполага с директно охлаждане на маслото, което позволява топлината да се разсейва директно от-токоносещите компоненти. Импулсният инвертор на задния мост използва полупроводници от силициев карбид и обработва токове до 620 ампера, според компанията.
Външно Cayenne S Electric получава отличителни стилни детайли, включително специфични за модела-предни и задни престилки, завършени в цвят Volcano Grey Metallic, дифузьорни вложки-в цвета на каросерията и 20-инчови джанти Cayenne S Aero.
Моделът предлага и допълнително оборудване, запазено преди това за варианта Turbo, включително Porsche Torque Vectoring Plus, окачване Porsche Active Ride и Porsche Ceramic Composite Brake система с жълти спирачни апарати.
Cayenne S Electric вече е достъпен за поръчка от 126 400 евро. Производството ще се извършва в производствената база в Братислава, управлявана от Volkswagen Group.