Електрическият кросоувър Ora 5 от GWM беше пуснат в Китай с начална цена от 99 800 юана (14 160 USD) без ограничени-времеви отстъпки. Това е 4,4-метров пет{9}}местен градски шофьор с електромотор за 150 kW (201 к.с.) и пробег до 580 км. По-късно ще се предлага с варианти на задвижване HEV, PHEV и ICE.
Първоначално Ora беше пусната в Китай като-електрическа марка за батерии под Great Wall Motor през 2018 г. Държавният-производител на автомобили имаше за цел да засили конкуренцията си в NEV сегмента. Ora обаче имаше неравен път в Китай с неуспешната услуга за споделяне на автомобили Ole Sharing-и пускането на два нерентабилни модела.
Според China EV DataTracker Ora е доставила 27 958 единици от януари до ноември 2025 г. в Китай. Спадът-спрямо-годината достигна 38,71%. Ora не беше пускала всички-нови коли от три години.
На 16 декември представители на марката обявиха рестартирането на марката Ora. В бъдеще ще продава не само електрически автомобили с батерии, но също така и хибриди, хибриди,-включени в захранването, и превозни средства,-задвижвани с бензин. Кросоувърът Ora 5 стана първото превозно средство в новата глава на борещата се марка.
Повече за Ora 5 на GWM
Ora 5 може лесно да бъде объркан с електрическия хечбек Ora Funky Cat (03 / Good Cat), който се продава в чужбина. Тези автомобили споделят подобен "сладък" стил с извити линии на каросерията и кръгли фарове. Все пак Ora 5 е по-голям автомобил, позициониран като градски кросоувър. Размерите му са 4471/1833/1641 мм при междуосие 2720 мм.
Интериорът на Ora 5 използва голям 15,6-инчов сензорен екран и 10,25-инчов LCD инструментален панел. Инфоразвлекателната система на автомобила се захранва от системата Coffee OS 3, подобна на някои GWM модели от висок клас като Tank 400 и Tank 500. Тя поддържа гласово взаимодействие. Ora 5 също има волан с две спици, подложка за безжично зареждане на телефон и блок от физически контроли. Лостът за превключване на скоростите се намира на кормилната колона.
Задвижване и цени
На 16 декември Ora 5 влезе в Китай само с наличен вариант на задвижване BEV. Той използва един електрически мотор за 150 kW (201 к.с.). Захранва се от две LFP батерии SVOLT (дъщерно дружество на GWM) за 45,3 и 58,3 kWh. Базовият-модел може да измине до 480 км с едно зареждане. А по-голям пакет е добър за 580 км пробег при условия на CLTC.
В бъдеще Ora 5 ще бъде наличен за закупуване с варианти на задвижване PHEV, HEV и ICE. Хибридният вариант на този автомобил ще използва 1,5-литров двигател с турбокомпресор, съчетан с електромотор и малка батерия без функция за външно зареждане. Комбинираната изходна мощност на системата е 179 kW (240 к.с.). Вариантът ICE ще използва 1,5-литров двигател за 130 kW (174 к.с.) със 7DCT. Информация за версията PHEV тепърва предстои.
Ora 5 BEV стана достъпен за закупуване в Китай в пет нива на оборудване. Горните-варианти на оборудване са оборудвани с LiDAR сензори. Цените на вариантите на Ora 5 са както следва:
Ora 5 480 км по въздух – 99 800 юана (14 160 USD)
Ora 5 480 km Pro – 109 800 юана (15 580 USD)
Ora 5 580 km Max – 119 800 юана (17 000 USD)
Ora 5 480 km LiDAR – 123 800 юана (17 570 USD)
Ora 5 580 km LiDAR – 133 800 юана (18 990 USD)