Lotus ще стане първата китайска марка EV в Канада съгласно ново тарифно споразумение, казва изпълнителният директор

Lotus се готви да стане първата китайска марка електрически превозни средства, която ще навлезе на канадския пазар под тарифа от 6,1%, според главния изпълнителен директор Feng Qingfeng, който разкри, че компанията временно е спряла износа за Близкия изток поради продължаващи регионални конфликти.

„Настоящият конфликт [в Близкия изток] леко ни засегна, тъй като местните дилъри редовно ни информират за ситуацията. Спряхме износа на някои автомобили за Близкия изток“, каза Фенг пред китайската медия Economic Observer.

Съобщението дойде само ден след като Lotus разкри своя инженерен стандарт LTS (Lotus Tuned Specification) и обяви, че първият му автомобил със супер-хибридна архитектура, новият Lotus For Me, ще бъде пуснат в Китай до края на март, преди да навлезе на европейските пазари в средата-година.

„Ние ще бъдем първата китайска марка, която ще навлезе в Канада (по новата тарифа)“, каза Фенг. „Възможността на канадския пазар е твърде ценна, за да я пропуснем. Тъй като поехме лидерството, трябва да се възползваме от това предимство. Ръстът в Канада може да компенсира някои от загубите ни в Близкия изток.“

Навлизането на пазара следва последните дипломатически събития между Китай и Канада. По време на официалното посещение на канадския министър-председател в Китай от 14-17 януари и двете страни постигнаха широк консенсус за задълбочаване на икономическото и търговско сътрудничество. Канада ще разпредели квота от 49 000 китайски електрически превозни средства годишно, които ще се ползват от-тарифна ставка за най-облагодетелствана нация от 6,1% без допълнителната тарифа от 100%. Тази квота ще се увеличава постепенно според определена пропорция.

Lotus вече е създал шест представителства в Канада и планира да разшири до приблизително дванадесет тази година. „Вече сме започнали производство. Ако Канада пусне подробни насоки за прилагане на митата през март, нашите превозни средства могат да бъдат изнесени веднага“, обясни Фенг.

Британският -производител на спортни автомобили, основан през 1948 г. и придобит от Geely през 2017 г., запази производственото си присъствие в Обединеното кралство, като същевременно разшири глобалния си отпечатък. Северна Америка представлява 21% от глобалните доставки на спортни автомобили Lotus през 2024 г., като фабриката на компанията в Обединеното кралство Hethel служи като ключов център за износ, особено за пазара на САЩ, където се продават 60% от-произведените в Обединеното кралство спортни автомобили Lotus.

Feng очертава идеалното разпределение на продажбите на компанията като „3331“ – като Китай, Европа и Съединените щати отговарят за 30% от продажбите, а други страни и региони съставляват останалите 10%. В момента Lotus насочва усилията си към китайския и европейския пазар.