Това е краят на пътя за най-малката и евтина електрическа кола на Volvo. По-големият EX60 все още е на път.

Веднъж приветстван като очарователно, по-евтино електрическо Volvo за американците, Volvo EX30 е мъртъв за американския пазар.

Говорител на шведския автомобилен производител потвърди преминаването към InsideEVs в понеделник.Задвижванетопърви съобщи новината, че дилърите са били информирани за отмяната на EX30.

Това е най-новата вълна от закъснения и анулации на електромобили за американския пазар. Ford отказа F-150 Lightning миналата година. Този месец Hyundai елиминира силно подценения седан Ioniq 6. Миналата седмица Honda изтегли три предстоящи модела от гамата, преди производството дори да е започнало.

Някои от решенията имат повече смисъл от други. EX30 беше проблемно влизане на пазара от самото начало. Първоначално компанията се насочи към атрактивна начална цена от $35 000 за своя малък кросоувър с остър стил, но 100% тарифа на администрацията на Байдън върху-произведените в Китай електромобили провали тези планове и създаде забавяния. Компанията се бори да премести производството на американския пазар в Европа. Когато EX30 най-накрая се приземи, решихме, че се чувства твърде евтин отвътре за цената: близо $50 000 за нашия тестер. (Volvo в крайна сметка представи нов входен модел за около $40 000, но очевидно това не беше достатъчно, за да го задържи.)

Собственици и-дългосрочни рецензенти се оплакаха от грешки. И някои технологии очевидно са били лошо проектирани от самото начало; този месец,Едмъндснарече EX30 в своя-дългосрочен тестов флот „абсолютен технологичен кошмар“. Наскоро беше засегнат от изтегляне на батерия. Като цяло EX30 просто не беше толкова конкурентен.

Но също така е важно да запомните истинската причина електромобилите да падат като мухи. Не че хората просто вече не искат електромобили. Това е, че морковите и тоягите, движещи продажбите, вече са почти изчезнали в Америка. След като регулациите за емисиите са изкормени, автомобилните компании имат свободата да съкращават модели, за които смятат, че вече не разполагат с необходимата мощност или които не им се налага, така че правят точно това.

Volvo не се оттегля изцяло от електромобилите-а само съкращава гамата си. Въпреки че компанията ще спре да продава EX30 и по-здравия EX30 Cross Country в САЩ след моделната година 2026, каза говорителят на Volvo, модернизираният EX90 и новият EX60 все още са на път. С около 400 мили обхват и точно-правилен размер, последният особено има реален потенциал.