Cummins, Tesla и други демонстрационни камиони, техника извън TMC
НАШВИЛ, Тенеси. - Независимо дали се качват в кабината на Tesla Semi или усещат дизеловия двигател 2027 X15 на Cummins, лидерите в поддръжката на автопаркове придобиват практически-опит с някои от най-новите постижения в оборудването за камиони тук на годишната среща на Съвета за технологии и поддръжка през 2026 г. и изложението за транспортни технологии.
Търговските камиони, подредени до Music City Center - за демонстрационни цели и възможности за разходка-за посетителите на TMC - също дават на минувачите бърз поглед върху технологиите за търговски превозни средства, които се обсъждат в конгресната зала.
За втора поредна година Tesla Inc. представи един от своите акумулаторни-електрически полуфабрикати на TMC, като този път демонстрира модел с по-нисък обтекател на покрива.
Tesla, която за първи път представи Semi в края на 2017 г., започна по--мащабно производство на автомобила през март в новия си производствен завод близо до Рино, Невада, проектиран да поддържа годишен капацитет от до 50 000 единици.
Гледка от кабината на Tesla Semi.
Версията-за дълъг пробег на трактора с нулеви-емисии клас 8 предлага пробег до 500 мили с едно зареждане, докато стандартната версия осигурява пробег от около 325 мили.
Междувременно Cummins Inc. предостави на присъстващите на TMC ранен поглед върху своя дизелов двигател 2027 X15.
Компанията предложи изживяване -покрай центъра на Нешвил с трактор Kenworth T680, оборудван с новия X15, проектиран да отговаря на по-строгите стандарти на Агенцията за опазване на околната среда от 2027 г. за емисии на азотен оксид.
„Това е шанс за нашите клиенти, нашите автопаркове и тези, които работят с оборудването, да го обиколят и да го видят отблизо и лично“, каза Марк Улрих, директор за поддръжка на клиенти на Cummins. „Наистина сме развълнувани хората да се качат в камиона и да видят какво е.”
Поглед под капака на дизеловия двигател Cummins 2027 X15.
Голяма част от архитектурата на следващото-поколение X15 е същата като настоящия продукт, включително познати технологии за-намаляване на емисиите, като селективна каталитична редукция и рециркулация на отработените газове.
Новото обаче са нагревателите, добавени към системата за последваща обработка, за да подобрят нейната производителност и да управляват много по-ниските изисквания за NOx, каза Улрих.
Cummins планира да започне ограничено производство на новия X15 през есента.
По-строгите стандарти на EPA за NOx ще се прилагат за нови двигатели, произведени на или след януари . 1.
Освен това извън конгресния център индустриалният доставчик ConMet показа своето аеродинамично устройство TruckWings, което затваря празнината между влекача и ремаркето, за да намали съпротивлението и да увеличи икономията на гориво с около 3%-6%.
ConMet демонстрира своето аеродинамично устройство TruckWings върху демонстрационен камион за чиста енергия.
Системата е инсталирана на демонстрационен камион за чиста енергия, захранван с възобновяем природен газ, но продуктът може да подобри енергийната ефективност независимо от вида гориво.
Напоследък, тъй като конфликтът на САЩ с Иран доведе до значителен скок в цените на дизела, аеродинамичните подобрения могат да осигурят по-голяма възвръщаемост на инвестициите.
„В началото възвръщаемостта на инвестициите беше добра, но сега е наистина добра“, каза Гордън Виргински, мениджър на национални сметки за TruckWings.
За разлика от някои по-стари аеродинамични устройства, TruckWings се разгръща автоматично, когато превозното средство достигне скорост от 52 mph.
„Няма намеса на водача“, каза Виргински.
ConMet придоби TruckLabs, създателят на TruckWings, през 2023 г.
Доставчикът на технологии за безопасност Stoneridge се завърна в TMC тази година, за да осигури още веднъж пътуване-, демонстрирайки как системата за монитор с камера MirrorEye подобрява видимостта и безопасността на водача.
Системата използва бордови камери и цифрови дисплеи в кабината, за да даде на водачите по-пълна представа за околностите на автомобила в сравнение с традиционните странични огледала.
Системата за управление на гумите Halo на Aperia, инсталирана на трактор Ryder.
Aperia Technologies показа своята автоматична система за помпане на гуми Halo и прогнозни анализи Halo Connect, инсталирани на трактор Ryder System. Системата Halo предотвратява повреда на гумите и подобрява горивната ефективност чрез комбиниране на активно надуване с интелигентни сигнали.
Rise Robotics изложи камион с кутия, оборудван с Beltdraulic Railgate 5500, изцяло-електрическа повдигаща се врата, предназначена да подобри скоростта, надеждността и безопасността. Без хидравлични компоненти, системата елиминира често срещани проблеми с поддръжката като сезонна смяна на масло и спукани маркучи.