Китайската EV марка Aion стартира в Израел с агресивни цени и дълги гаранции

Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) е един от най-големите производители на автомобили в Китай, произвеждащ над 2 милиона бройки само през 2025 г. Компанията вече оперира на ключови--пазари с десен волан като Тайланд, където наскоро отвори първата си фабрика извън Китай.

Aion е подмарка-за електрически превозни средства (EV) под GAC Group. Това е една от водещите марки за електромобили в Китай с популярни модели като Y, UT и S, които са най--продаваните модели.

Първоначално споделен от Will Knott във Facebook групата за електромобили за Австралия, Aion V е потвърден като входен модел на марката. Документацията за пазарно одобрение (ADR) разкрива, че един единствен вариант ще се предлага на местно ниво, подкрепен от силен набор от функции, насочен към достъпност и практичност.

Мощност, обхват и скорости на зареждане
Aion V е оборудван с 150kW електрически мотор, съчетан с 75kWh литиево-железен фосфат (LFP) батерия. Официалните данни твърдят, че обхватът е 602 км по NEDC, което се очаква да се превърне в около 480 км WLTP в реални-условия.

Възможността за бързо{0}}зареждане е друг акцент. С поддръжка за зареждане с постоянен ток до 180kW, SUV може да презареди от 30–80% само за 16 минути. Данните за производителност го поставят в една линия с конкурентите, ускорявайки от 0–100 км/ч за 7,9 секунди с 240 Nm въртящ момент.
Ценообразуване и пазарна позиция.

Въпреки че окончателната цена не е оповестена, GAC посочи, че Aion V ще бъде пуснат в Австралия под $45 000. Това го позиционира срещу стойност-електрически SUV автомобили като BYD Atto 3, MG S5, като същевременно предлага по-голяма каросерия и по-мощен-обхват в реалния свят.

Той също така ще се конкурира с опции от бюджетен до среден клас в популярния среден SUV сегмент, който включва Geely EX5 и Leampmotor C10.

Aion V също се отличава със сравнително лекото си тегло сред електрическите SUV, което може да е от полза както за ефективността, така и за управлението.