Продажбите на едро на автомобили в Китай се сринаха с 15% през февруари, засегнати от по-малкото работни дни през месеца поради празниците по лунната нова година, както и от края на данъчните облекчения и по-ниските държавни субсидии за електрически превозни средства.
Продажбите у дома се сринаха с 34% до 950 000 автомобила, въпреки че общата сума беше подпомогната от 58% скок на износа до 590 000, показват данни на Китайската асоциация на автомобилните производители в сряда.
„Загрижени сме, че данните за „износа“ няма да са много добри през март“, каза Чен Шихуа, старши служител в асоциацията.
Промените във времето на китайските лунни новогодишни празници всяка година добавят нестабилност към индустриалните и икономически данни. Тази година през февруари има три работни дни по-малко в сравнение с миналата година.
През януари и февруари общо продажбите у дома са намалели с 26%, докато износът се е повишил с 54%.
Автомобилните производители в Китай са изправени пред редица насрещни ветрове.
Това включва края на данъчните облекчения за електрически превозни средства, както и по-ниски държавни субсидии за търговия с бюджетни по-екологични модели. Вътрешните продажби на електрически и -хибридни автомобили се сринаха с 30% през първите два месеца на годината, в сравнение със 17,7% увеличение за 2025 г.
Автомобилните производители също се разтърсват от ефектите на дългата брутална ценова война, въпреки че се оттеглят от намаляването на цените под натиска на властите.
Въпреки това, производителите на автомобили и представителствата сега трябва да се борят с повишените запаси. Непродадените автомобили възлизат на общо 3,57 милиона в края на януари спрямо 580 000 година по-рано, според Китайската асоциация за леки автомобили.