Denza N9 и N8L на BYD ще получат 40% увеличение на EV обхвата със 75,3 kWh батерия
Denza N9 на BYD и Denza N8L с пълен{2}}луксозен щепсел-хибридни кросоувъри ще получат 40% увеличение на електрическия пробег в Китай благодарение на нов пакет батерии. Тези модификации кандидатстваха за лиценз за продажба в Китай, разкривайки основните спецификации.
Флагманският кросоувър Denza N9 навлезе на китайския пазар на 22 март 2025 г. Малко след това BYD актуализира този SUV, за да затвърди позицията си сред конкурентите на еднаква цена. По-евтиният Denza N8L започна продажбите през октомври 2025 г. И двата модела обаче не отговарят на очакванията. Техните комбинирани доставки достигнаха 4472 единици от януари до февруари 2026 г., според China EV DataTracker. За по-голяма яснота, Zeekr 9X SUV от Geely достави 11 481 бройки през същия период.
BYD очевидно се нуждаеше от план Б със своята луксозна SUV гама. В резултат на това най-големият производител на нови енергийни автомобили в света е готов да пусне актуализираните версии на N9 и N8L с по-голям пакет батерии и увеличен електрически пробег.
Съгласно Списъка на енергоспестяващите и новите превозни средства, отговарящи на условията за данъчни облекчения за превозни средства и плавателни съдове, предоставен от китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), актуализираните Denza N9 и N8L ще имат нов LFP пакет от дъщерното дружество на BYD FinDreams. Най-вероятно това е батерията Blade от второ-поколение, разкрита по-рано през март 2026 г.
Новата батерия разполага с капацитет от 75,264 kWh. За по-голяма яснота, Denza N9 преди това използваше пакет от 46,9 kWh, а N8L имаше батерия от 46,99 kWh. Благодарение на новия пакет батерии електрическият пробег и на двата кросоувъра от серия N- се увеличи с 40%. Denza N9 може да измине до 315 км с едно зареждане. По-лекият N8L има пробег от 320 км.
Новата батерия има един забележителен недостатък. Тежи 550 кг. В резултат вече големите кросоувъри с марката Denza-станаха тежки.
Собственото тегло на N9 достига 3280 кг при бруто тегло от 3760 кг. N8L е малко по-лек, осигурявайки собствено тегло от 3120 кг и бруто тегло от 3600 кг. Тази актуализация може да се нарече принудителна мярка, тъй като повечето от конкурентите на Denza (включително предстоящите автомобили) предлагат големи батерии:
Leapmotor D19 – 80,3 kWh
Wey V9X – 77,7 kWh
Li Auto L9 Livis – 72,7 kWh
Zeekr 9X – 70 kWh
IM LS9 – 66 кВтч
Voyah Taishan – 65 kWh
Xpeng GX – 63,3 kWh
Denza N9 е пълен-кросоувър с размери 5258/2030/1830 mm. Междуосието достига 3 125 мм. Това е паралелен хибрид с 2-литров ICE за 152 kW (204 к.с.) и три електрически мотора за 680 kW (912 к.с.). Denza N8L е малко по-малък с размери 5200/1999/1820 мм и междуосие 3075 мм. Той предлага същия 2-литров двигател и по-малко мощни три е-мотора за 560 kW (750 к.с.).