Като годишна актуализация, 2026 DENZA N9 до голяма степен запазва стила на настоящия модел, поддържайки разпознаваемия семеен дизайнерски език на DENZA. С размери 5 258 mm на дължина, 2 030 mm на ширина и 1 830 mm на височина, с междуосие от 3 125 mm, SUV също така е оборудван с по-удобни за потребителя-мощни-разгъваеми странични стъпала.
Отвътре новата интериорна схема "Jinshan Brown" придава на кабината ретро, но същевременно спокойно усещане. Настройката включва 13,2-инчов 2,5K цифров инструментален панел, 17,3-инчов централен дисплей и 13,2-инчов пътнически екран, поддържан от 50-инчов AR-HUD. Звукова система Devialet с 26 високоговорителя и най-новият интелигентен кокпит DiLink 150 са стандартни характеристики. Купувачите могат също така да избират между цветови теми "Bótan Gray" или "Yunjin Beige".
SUV следва 2+2+2 конфигурация с шест-места. Предната пътническа седалка е проектирана като „кралица с нулева-гравитация“, докато и първият, и вторият ред разполагат с функции за отопление, вентилация и масаж. Вторият ред е допълнително подобрен със странично регулиране, двойни сгъваеми маси, две 50W подложки за безжично зареждане, 17,3-инчов екран, монтиран на тавана, и вграден хладилник. Дори третият ред предлага електрическо регулиране и отопляеми седалки.
На технологичния фронт, 2026 DENZA N9 идва с пакета за помощ на водача „DiPilot 300“, който позволява безплатна градска навигация от-{4}}до-карта-. Хардуерът включва високо{7}}прецизен LiDAR, радари с пет милиметрови-вълни, покриващи предната и задната страна, 12 камери и 12 ултразвукови сензора. Захранването на системата е чипът Orin X на NVIDIA, осигуряващ 254 TOPS изчислителна мощност.
За производителност 2026 DENZA N9 използва plug{2}}хибридна система, съчетаваща 2.0T двигател с турбокомпресор с 44,13% топлинна ефективност и три електрически мотора, като заедно доставят до 680 kW. SUV-ът претендира за CLTC{7}}захранван от батерия-пробег от 202 км и комбиниран обхват от 1302 км, със спринт 0–100 км/ч само за 3,9 секунди. Усъвършенстваните технологии включват платформата e3 на DENZA и системата за окачване DiSus A, заедно с четири основни характеристики: независимо три-моторно задвижване, двойно-моторно управление на задните-колела (±20 градуса), контрол на движението на превозното средство (VMC) и PHEV-специална CTB (клетка-към-корпус) технология. Те позволяват набор от възможности като ултра{25}}стегнато завъртане на 4,65-метра, компас-подобно на обратни-завои, асистирано паркиране, подобрена стабилност върху повърхности с ниско-сцепление, стабилност при издухване при високи скорости, 15-градусово ходене на раци и маневриране в режим на сняг.