Съобщава се, че BYD проучва влизането във Формула 1, за да повиши привлекателността на глобалната марка
BYD обмисля навлизане в състезателни моторни спортове, включително F1 и състезания за издръжливост, за да повиши привлекателността на глобалната си марка, съобщи Bloomberg.
Потенциалното навлизане ще се сблъска с високи финансови разходи и силна съпротива от страна на съществуващите отбори във F1.
BYD обмисля варианти за навлизане в конкурентните моторни спортове, включително Формула 1, в опит да повиши глобалната привлекателност на китайската марка, според доклад на Bloomberg във вторник.
Автомобилният производител обмисля различни опции след бързия си растеж на задграничните пазари и продължаващото изместване на конкурентните състезания към хибридни двигатели, се казва в доклада, цитиран от хора, запознати с въпроса.
Те варират от Световния шампионат за издръжливост, който включва състезанието 24 часа на Льо Ман, до F1, или чрез изграждане на собствен отбор, или чрез потенциални придобивания, добавят хората.
Всеки ход от страна на BYD би бил рядък директен опит на китайски производител да поеме спорт, доминиран от европейски и американски отбори.
Потенциалните разходи за влизане във Формула 1 могат да бъдат значителна пречка за BYD, според един от хората. Разработването и навлизането на автомобил често отнема години на преговори и струва около 500 милиона долара на сезон, отбелязва Bloomberg.
Партньорство във F1 значително ще повиши осведомеността на BYD в САЩ, въпреки че компанията в момента не продава автомобили там поради високи тарифи и пазарни ограничения.
Мохамед Бен Сулайем, президент на ФИА, ръководният орган на Формула 1, беше гласен за посрещането на китайски отбор.
В интервю за Le Figaro миналата година той каза, че привличането на китайски производител ще бъде следващата логична стъпка за F1 след пристигането на Cadillac, отбелязва докладът на Bloomberg.
Съществуващите отбори са склонни да бъдат устойчиви на нови участници в спорта. Всеки нов отбор би намалил паричните награди и евентуално оценките на отбора.
Купуването на отбор от Формула 1 е по-често срещан подход, въпреки че продажбите на целия отбор са рядкост, каза Bloomberg. За 2026 г. F1 въведе нови правила за хибридна мощност, които включват увеличаване на капацитета на батерията.
След години на бързо развитие BYD се превърна в най-големия в света производител на превозни средства с нова енергия (NEV) и сега проучва ултра-премиум пазара.
Неговият Yangwang U9 Xtreme постигна време за обиколка от 6 минути, 59,157 секунди на пистата Нюрбургринг в Германия през септември 2025 г., превръщайки се в първия чисто-електрически произведен автомобил, който надмина границата от 7 минути на пистата.